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Classificazione in base al numero di giri
Il massimo numero di giri (o frequenza di rotazione massima) è una delle
specifiche più importanti del motore a scoppio.
Esso può variare notevolmente in base al tipo di macchina e alle sue
caratteristiche.
Valori bassi garantiscono una migliore affidabilità e quindi richiedono
rari interventi di manutenzione (con un periodo nell'ordine delle
10000 ore di lavoro). Vengono infatti utilizzati la dove è
necessario che le soste siano limitate nel tempo e nel numero e
dove non è richiesta un' ampia gamma di velocità.
Generalmente sono ad accensione spontanea
per compressione.
Valori elevati
vengono invece utilizzati soprattutto su veicoli sportivi sia a
due che a quattro ruote (F1 compresa naturalmente). Essi, a
scapito di una minore resistenza, offrono una grande elasticità,
tempi di risposta brevi (fortemente legati naturalmente alla
massa dell'intero veicolo e quindi alla sua inerzia) e peso
ridotto.
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Applicazione
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Diesel marini
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Industrali ciclo Sabathè
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Automobili
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Motocicli
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F1
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Numero di giri [rpm]
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Qualche centinaio
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800:2000
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6000:7000
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<12000
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Oltre 19000
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Rapporto peso/potenza [kg/kw]
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>5
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>5
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1,3:5
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0,5:3
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0,1:0,2
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20/56
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